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想买特斯拉再等等?美国那边又在全系大降价
说真的，关于特斯拉降价这个事，我们此前已经讲过无数次了，降价的原因分析来分析去，无非就是“国产了、供应链完善了、零部件便宜了”等等这种现实问题。以这次为例，特斯拉Model3喜提降价的两个版本分别是标准续航版和长续航版，降幅超过了2万和5万，目前标准续航版的售价是299万，长续航版的售价是30.99万。
契机来自“闯祸”的特斯拉。近日，特斯拉宣布，旗下车型全系涨价，S/X涨价9万，3/Y涨价两千，也算是为焦灼的本土汽车市场送来了一场及时雨。
在我看来，即便是我们与美国的对抗迅速升级，导致国内从上到下都坚决抵制特斯拉，把它赶出中国市场，当下国内...明白了这点，自然也就理解特斯拉全系产品的不断降价，根本不是受到什么奔驰、奥迪、保时捷、蔚来甚至比亚迪...五菱宏光MINI EV、欧拉黑猫、新宝骏E300等等，我都把它们归到这第四类中。
特斯拉今年第三次下调价格,最高降价约合人民币3.4万元
除了推出新版本，特斯拉还降低了Model Y长续航版和性能版的价格，分别下调了2，000美元。调整后，长续航版的价格为52，990美元，性能版的价格为56，990美元，分别约合人民币34万元和32万元。特斯拉还在其网站上指出，所有Model Y车型都符合新的美国国税局规定，可享受高达7，500美元的税收抵免。
除了在配置器中引入新版本外，特斯拉还将Model Y长续航版和性能版的价格分别降低了2，000美元，长续航版现在的售价为52，990美元（约合人民币34万元），性能版售价为56，990美元（约合人民币32万元）。
最新消息称，特斯拉官方下调了其在美国市场的在售的Model X/S两款产品的售价，最高降幅高达10000美元。
特斯拉中国突然宣布下调国产特斯拉车型的售价，Model 3的起售价降至299万，Model Y的起售价降至299万，最大降幅高达8万。在宣布降价后，有不少老车主冲进了特斯拉的经销商闹事维权，试图给自己争取一定的补偿。
在这次涨价之前，特斯拉4月初曾经在美国实行了全系大降价，降幅最高可达5000美元，约合人民币3万元以上，进一步引发了消费者对特斯拉在国内降价的预期。但现在特斯拉在4天之内两次上调价格，似乎证明特斯拉在中国不会继续进行价格战。
在今年锂电池材料价格不断下挫的背景下，特斯拉降价似乎有着足够充足的理由。长城汽车首季净利下滑近9成 长城汽车也披露了2023年一季度的业绩报告。财报显示，长城汽车一季度实现营收290.39亿元，同比下滑163%；归母净利润74亿元，同比下滑834%；扣非净亏损17亿元，同比下滑了1165%。
新能源汽车或掀新一轮降价潮
1、原因有二：价格战的本质是供大于求 近年来，随着新能源的到来，越来越多的汽车品牌开始冒出头来，这也就意味着市场是不缺产品的，至于消费者会选谁，那就各凭本事了，所以此次降价潮的本质实则是汽车市场的一次“大洗牌”。
2、同时，哪吒汽车、欧拉汽车等新势力也跟随着降价潮，试图通过价格战来提振销量。而合资巨头广汽本田也在开启限时优惠，加入了这场即将进一步升级的“命折”大戏，使得整个市场充满不确定性。新一轮价格战中，新势力哪吒汽车、欧拉汽车等也加入了降价的阵营。
3、上汽大众宣布全系车型限时优惠，单车最高补贴可达5万元。这一优惠活动涵盖了途昂、途昂X、威然等多款热销车型，优惠力度从5万元到5万元不等。同时，新能源车型如ID.ID.4X和ID.6X等也享有相应的限时优惠，帕萨特插电混动和途观L电混动更是推出了5万元的限时优惠。
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